トヨタアクア リヤショックアブソーバサポート交換
こんにちは。
去年の12月にフロントサスペンションアッパーマウントを交換したアクアですが今度はリヤのショックアブソーバのアッパーサポートのブッシュ交換で本日入庫しました。
まずは車両をリフトにセット
ハッチバックドアを開け位置を確認このカバーを外すと・・・
リヤショックアブソーバのサポート部分が見えます。
緩み止めの為のダブルナットになっているので上側のナットを外し
アッパーサポートのゴムを取外し
タイヤハウス側にもストッパーブッシュがあるので取外し
今回交換する左右分のブッシュと再使用禁止になっているロックナットです。
左が取外したばかりのストッパーブッシュで右側が新品、高さが全然違いますね。
サポートブッシュも右側の新品と比べると高さが全然違います。
左側も同様にナットを外し
それぞれのブッシュを外し
新品と並べると高さが違います。
サポートブッシュも同じく新品の方が全然高さが高いですね。
ストッパーブッシュを装着後サポートブッシュをセットします。
セットしました。
一つ目のナットは15㎜～18㎜のところまで締付
18㎜のところまで締付ました。
2個目のナットを1つ目のナットのところまで締付下のナットを固定しながら上のナットを規定トルクにて締付。
左側はこれで終了です。
そして右側も同様に作業し
最後にトルクレンチにて規定トルクで締付てナットをロックして・・・
右側の終了しました。
あとはカバーを取付
左側もカバーを取付作業完了！
最後に走行し組付け状態や異音がしないかをチェック・・・良好でした。
フロントに続きリヤ側もブッシュ交換が済み悪路を走行しても柔らかな乗り心地になりました。
10万キロ近く走行していたためブッシュもかなり潰れていました。
やはり長く乗る為にはメンテナンスは欠かせませんね。
では・・・
担当 及川
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